2017法蘭克福車展 奧迪A8\/A8L靜態評測

­　　兩個月之前，全新一代奧迪 A8/A8L 在巴塞羅那正式亮相。作為奧迪家族最為高端的車型，A8/A8L 一直是奧迪品牌全部科技實力的體現者，在豪華 D 級車陣營之中，奧迪 A8/A8L 擁有者不可忽視的地位和擁躉。在本屆法蘭克福車展上，奧迪也帶來了多款 A8/A8L 車型，下面就讓我們一起來領略一下最豪華的奧迪車型的風采。

­　　全新一代 A8/A8L 車型比老款更加年輕化，家族化六邊形進氣格柵更扁平，配合兩側激光大燈使得車頭視覺感受向兩側延伸，運動感呼之欲出。

­　　細節豐富的車頭使得 A8/A8L 車型的氣場更年輕，同時科技感和運動感同樣得到了增強，更符合年輕化消費群體的審美需求。

­　　標準軸距的 A8 車型車身尺寸為 5172mm×1945mm×1473mm，軸距為 2998mm。長軸距版本的 A8L 車型車身長度為 5302mm，軸距為 3128mm。

­　　貫穿車身的銀色鍍鉻飾條將車側的視覺感受向內收緊，整體感進一步加強，同時能夠營造出只屬于奧迪的豪華感。

­　　為了呼應車頭更低矮扁平的設計變化，車尾采用貫穿式尾燈，有效提高了車尾緊湊感和科技感，也是奧迪家族首次采用這種設計語言。

­　　鍍鉻飾條并沒有使 A8/A8L 車型陷入"刻意營造豪華氣氛"的尷尬境地，細節豐富層次分明的車頭讓全新車型比老款更豪華更精致。

­　　A8/A8L 自然要搭載奧迪最引以為傲的激光大燈，LED 日間行車燈位于大燈中部，整體造型更加扁平纖細，簡約又不失犀利。

­　　A8/A8L 車型采用 OLED 材質的貫穿式尾燈頗為矚目，表明家族王者地位的同時增加了辨識度，細節設計和點亮方式都令人驚艷。

­　　奧迪 A8/A8L 車型為了保證車尾設計的整體性下足了功夫，排氣口隱藏在后保險杠下方，取而代之的是兩個鍍鉻飾條來增加設計感。

­　　標準軸距的 A8 50 TDI 車型輪胎尺寸為 265/40 R20，輪胎型號為固特異 EAGLE F1。

­　　標準軸距版本的 A8 車型搭載一臺 V6TDI 增壓柴油發動機，在歐洲柴油車要比汽油車更受消費親睞，但進口到中國將會以汽油發動機和加長車型作為銷售主力。

­　　外觀革新，運動年輕

­　　外觀革新明顯的全新 A8/A8L 車型在競爭激烈的豪華 D 級車戰場上具有著不俗的戰斗力，作為奧迪科技和設計的集大成者，A8/A8L 車型在內飾設計上也會拿出最強的實力。以奧迪的科技水平自然會讓我們感受到驚喜，而豪華是科技感之外的附贈品。

­　　集成式多功能觸摸屏幕取代了大多數物理按鍵，留給車內成員自由空間的同時也給設計師留有了更多揮灑靈感的空間。

­　　如工藝品一般的擋把設計十分精巧，也是體現奧迪家族化設計的另一個亮點。擋把后方是電子駐車以及 AUTO HOLD 功能按鍵。

­　　兩塊觸摸屏分別負責導航、多媒體和空調、舒適性功能的顯示和調節，消失的物理按鍵讓 A8/A8L 車內更加簡約，大音希聲就是這個意思。

­　　駕駛座從來不是 A8/A8L 車型放棄的地方，多向調節以及座椅按摩功能的加入讓駕駛不再勞累，后排的老板們也躍躍欲試。

­　　標準軸距的 A8 車型軸距也接近 3m，車內空間其實完全夠用，尤其是 5 座設計更是增添了實用性。

­　　即將進入到中國市場并擔綱銷售主力的 A8L 車型本次也如約出現在車展之中，相比起標準軸距的 A8 車型，加長的后排空間更符合國人的喜好。其實就外觀設計來說，我更喜歡加長軸距的車身造型，頎長且穩重。（注：以下圖片為長軸距 A8L 車型）

­　　在車頭方向并不能明顯看出長軸和標軸兩款車型的明顯區別，所有的細節完全一樣。

­　　A8L 車型加長的 130mm 軸距全部體現在后排空間上，全時四驅和四輪轉向系統的加持讓長軸車型的操控和標軸車型一樣輕盈精準。

­　　車尾部分能夠看分辨兩款車型區別的地方可能就在于尾標的 L 字母，同樣隱藏式排氣管更彰顯 D 級車對豪華設計感的苛求。

­　　55 TFSI 車型搭載一臺全新的 4.0L V8 雙渦輪增壓發動機，并且有 48V 電器系統輔佐共同組成這套動力核心。

­　　A8L 車型的輪圈尺寸和 A8 車型一樣，同樣為 265/40 R20，多輻輪圈上的雙色飾條更顯豪華與尊貴。

­　　A8L 車型的四座版本是最商務的配置，能給后排的老板帶來更為寬敞舒適的乘坐空間。

­　　固定式的觸摸屏幕讓后排乘客能給輕松掌控所有的多媒體功能和舒適性功能，設計精巧且使用便捷。

­　　編輯點評：A8/A8L 作為奧迪家族的旗艦車型，自然搭載著奧迪品牌最尖端的科技配置。觸摸屏的大量使用取代了物理按鍵給車內留出了更多空間來彰顯豪華，真皮和實木永遠是不過時的豪華感營造者。全新的 4.0L V8 發動機的 48V 電器系統讓整車的駕駛更加澎湃高效，再加上全時四驅和四輪轉向系統的輔佐，全新 A8/A8L 車型的駕駛感受也一定會超越老款車型，在與奔馳 S 級和寶馬 7 系的競爭者立于不敗之地。

­　　主修科技，附贈豪華