終點還是新起點？雅閣銳混動再創續航新極限

­　　10月26日晚，由廣汽本田舉辦的 “INTELLIGENT MISSION雅閣銳混動極限挑戰賽”收官盛典——“極限巔峰頒獎禮”在鄂爾多斯舉行。最終，來自用戶組的雅閣車主選手，以“一箱油續航里程2110.2KM”的全新紀錄成為本次挑戰賽總冠軍，獲得雅閣銳混動5年免費使用權。

­　　此次雅閣銳混動車型的極限挑戰賽，歷時數月。從初賽到決賽，無論是用戶組的選手們，還是媒體組的同行們，都對雅閣銳混動車型有了更加全面的認識。在網上車市編輯看來，通過此次活動，用雅閣銳混動在續航極限方面真實的數據，讓媒體和消費者們了解到合資品牌中高級混合動力轎車市場上有了新的王者誕生。 編輯帶著三個疑問來，希望能通過參加這場活動得到完美的答復。

­　　1.挑戰賽的結束能給消費者們怎樣的實際意義？

­　　本次賽事邀請了權威媒體、用戶及第三方公證機構全程參與，歷時三個月，橫跨中國東北、華北、西部三大片區，途經中國39座城市?？倹Q賽階段，在晉級賽突出重圍的八組媒體選手和六位用戶選手，從青島出發，途經濟南、保定、張家口、呼和浩特等18個城市，隨著海拔上升一路北行，經過高速、國道、鄉村公路等多種路況，最終抵達“草原之城”鄂爾多斯。

­　　不難看出，此次挑戰賽的行駛路況非常復雜。雅閣作為一款在中國家喻戶曉的中高級轎車，自廣汽本田將其國產之后，銷量和口碑一直在同級別車型中名列前茅，受眾面的廣泛，也意味著用戶群體有著更多的用車場景。此次雅閣銳混動經受住了復雜路況的考驗， 11組參賽選手的平均油耗均維持在3.X L/100Km，可以說成績非常接近。而作為普通消費者，相信在看到雅閣銳混動車型一箱油可以跑出2110Km的數據都會感受到本田混動系統的技術實力是多么雄厚。

­　　雅閣銳混動車型在保留了汽油版雅閣的舒適和豪華外，有了更好的加速性能，更低的油耗表現，以及和汽油版車型一樣的使用習慣，這些優勢都是同級別對手車型無法一一兼顧的。即使消費者無法做到參賽選手這般夸張的成績，但通過此次雅閣銳混動極限挑戰賽，也讓消費者對這款車型的油耗表現有了更深刻的認識。

­　　2.雅閣銳混動出色成績的背后，i-MMD混動系統究竟如何做到如此高效？

­　　i-MMD雙電機混合動力系統之所以能實現高效節油和強勁動力輸出，在于系統能夠針對不同的行車路況條件，自動判斷驅動電機與發動機的擅長領域，做出針對性的動力模式切換。在僅靠電機驅動的“EV行駛模式”、發動機和電機同時運行的“混合動力行駛模式”以及發動機直接驅動的“發動機行駛模式”三種模式間無縫切換，避免能量浪費，帶來更為平順的駕駛體驗。得益于i-MMD 雙電機混合動力系統，雅閣銳混動具備傳統混動技術無法比擬的動力加速性能，其驅動電機的最大功率可達135kW，最大扭矩可達315N·m，而整套i-MMD混動系統的最大功率則可達到158kW，實現真正意義上的動力與節能兼備。

­　　簡單的可以理解為，只要不是高速行駛，發動機只負責驅動1號電機，由1號電機將能量傳遞給2號電機，2號電機直接驅動車輪。但這套i-MMD系統其智慧在于，1號電機傳遞的電能并非與2號電機所需求的電能守恒，1號電機產生多余的電能或者2號電機缺少的電能就由電池來吸收或者補充，此時此刻，采用阿特金斯循環的2.0L地球夢發動機只需要保持最經濟的工況即可。如果是在高速路況，發動機本身處于經濟高效的工況，則發動機直接驅動車輪，避免了化學能轉化為電能，再由電能轉化為動能的能量損耗。-技術雖然復雜，但確實高效節能，作為一名駕駛者，只需以正常駕駛汽油車的方式去駕駛便可。

­　　3.雅閣銳混動銷量提升，廣汽本田還將怎樣布局混動車型市場？

­　　(廣汽本田汽車有限公司執行副總經理鄭衡發言)

­　　廣汽本田執行副總經理鄭衡先生在活動致辭中，回顧了第六代雅閣到現在第九代雅閣的心路歷程，提到了廣汽本田是一家具有“挑戰”基因的企業，即面對未知，也要在探索中引領創新，不斷突破極限。未來，廣汽本田會在更多車型上搭載混合動力系統并逐步推進新能源車的研發與導入。

­　　(廣汽本田汽車銷售有限公司第一事業本部副本部長柳澤利之發言)

­　　廣汽本田汽車銷售有限公司第一事業本部副本部長柳澤利之講到，在剛剛過去的9月，雅閣銳混動終端銷量首次突破2000輛，成為國內最暢銷的中高級轎車混動車型。

­　　今年5月，雅閣在中國累計銷量達到200萬，可以說，提到本田，定然腦海里少不了雅閣的身影。本田將最先進的混動技術投入到其在華影響力最大車型——雅閣，足以看出本田對i-MMD混動技術的自信，以及對中國混動車型市場給予的厚望。伴隨著中國新能源政策的實施，廣汽本田也必將推出符合國家新能源車標準和滿足消費者需求混合動力車型和純電動車型。

­　　編輯總結：此次極限挑戰賽的完美結束，可以說雅閣銳混動現的產品優勢已經讓不少媒體和消費者嘆為觀止，如此驚艷的成績也必將在很長一段時間內無法被同級別對手打敗，這是一次屬于雅閣銳混動的階段性終點。但同時，廣汽本田屬于自己的新能源車市場規劃才剛剛開始，相信有著如此成熟的混合動力技術做支持，廣汽本田一定會在未來的新能源車市場有著矚目的市場表現，成為新能源車場的領軍者！