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                主修運動選修安全 斯巴魯森林人用車體驗

                來源:一貓汽車網 2015-12-15 11:24 http://www.mnw.cn/ 海峽都市報電子版

                  身邊有幾位朋友,他們對家里的斯巴魯森林人情有獨鐘。原本以為他們是被斯巴魯車型的運動性、操控感所吸引,聊下去才發現他們不僅喜愛前面說的兩點,而且在安全方面他們也稱贊有加。這讓我對森林人以及斯巴魯車系的安全方面多了一份好奇心,是什么會讓這些喜歡運動的車主特意提及安全。

                  美國IIHS的數據相信會是大多數消費者了解一款車是否足夠的指標,而森林人獲得的是“2015 TOP SAFETY PICK+”的評價。同門的力獅也在IIHS全美最低死亡率車型排行里,獲得了零死亡率的成績。

                  近段時間斯巴魯以“安心 安全”為主題,向消費者展示斯巴魯在安全方面的努力。在斯巴魯的字典里,安全分成初始安全、主動安全、預防安全和被動安全。

                  初始安全:

                  初始安全是指的是車輛制造之初便融入以安全為出發點的設計,減少誘發碰撞的不安全因素,在車輛未啟動時已經開始對駕駛者形成保護。簡單來說在日常使用的細節處來減少安全隱患。這個部分是使用過程中最容易被忽略,同時是體現工程師誠意的部分。

                  首先從駕駛席開始。前風擋的面積,比起同級的SUV車型要更大些。上窗沿基本處于駕駛者水平視線最高處以上的位置,讓駕駛者前方視野不會有壓抑感。森林人簡單地增加前風擋高度就足以解決,因此沒有采用法系車常見把前風擋傾斜度加大的做法。

                  主動安全:

                  誠然森林人的定位是城市SUV,但內涵的運動細胞讓它成為同級車型中的操控能手。左右對稱全時四驅系統無疑是亮點所在,最大特征在于布局是對稱平衡。發動機、變速箱、分動器等機械部件呈直線放置,車輛的重量也能實現均衡分配。

                  有好的底盤,還要有精準的轉向系統輔助。采用電子液壓助力的森林人,在調校上有別于同級。低速時手感上較為緊致,沒有同級日系作品那般輕柔綿軟,讓駕駛者多了幾分信心。同時過彎時的回中力也是恰到好處,頗為干脆利落。

                  預防安全:

                  預防安全主要是通過電子化智能裝備提前預判可能發生的狀況,以避免危險的發生。在配置方面,不論價格高低與否,森林人的安全配置表現出誠意。前排側氣囊、前/后頭部氣囊、膝部氣囊一應俱全,ISOFIX兒童座椅接口、后排三個座位都配備獨立頭枕和三點式安全帶。

                  關于駕駛方面的安全配置同樣具備,包括牽引力控制、剎車輔助、車身穩定系統、上坡輔助已然是標配,部分車型還配有陡坡緩降。以及斯巴魯目前最新的EyeSight駕駛輔助系統(中國車型暫未配備)、斯巴魯智能安全套裝(包括斯巴魯后方盲區監測預警系統SRVD、遠光燈輔助系統HBA)等預防碰撞輔助系統。

                  被動安全:

                  高強度環形車架、全方位安全氣囊、發動機碰撞下沉、主動式安全頭枕、全座椅三點式安全帶等保護設施,搭建起一個被動安全架構。經歷多個碰撞測試,如IIHS、NHTSA、EuroNCAP等,都授予最高等級評定。

                  幾天體驗下來,通過森林人的細節,可以看出斯巴魯對安全的執著和認真,并且不斷追求進步,將安全與駕駛樂趣相結合,這確實和斯巴魯給消費者的傳統印象截然不同。也正如同事所說,這是款需要用心體會的車,只有親自體驗才能感受它的實在感。(全文完)

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